Während wir schon am Tag der Abreise vom Hotel Bocas del Mar zeitig unser Frühstück einnahmen, schlief das Baby einer Hotelarbeiterin noch tief in den Armen ihrer Mutter. Der Tag versprach wieder viel Sonne. Nur am Horizont zogen harmlose Schönwetterwolken auf. Die Buckelrinder weideten auf den großen Weideflächen. Dort konnte man auch Eisvögel sichten, die auf den Lichtleitungen nach Fressbarem Ausschau hielten. Nach ca. einer Stunde erreichten wir die Carretera Interamericana, die nach Panama City führt. Noch war nicht viel Betrieb, was sich schon 40 km vor dem Stadtzentrum ändern sollte.

An der Carretera Interamericana versuchen Indianer Perlenschmuck und Kleidung zu verkaufen. Wir besuchten einen Stand und sahen uns das Angebot an.

Ca. 100 km vom Zentrum der Stadt Panama City machte ein Händler eines großen Souvenirgeschäftes mit seiner Außendekoration auf sich aufmerksam. Wir legten einen Zwischenstopp ein und sahen uns das Angebot an.

Die Autobusse in Panama sind farbenprächtig lackiert.

Eine Straßensperrung und gleichzeitige Unaufmerksamkeit von mir verhinderte, die von den Amerikanern 1992 fertig gestellte Puente de las Américas zu nutzen. Bis zur Erbauung der Puente Centenario war sie die einzige feste Straßenverbindung zwischen Nord- und Südamerika und somit ein wichtiger Bestandteil der Panamericana. Die Puente Centenario überquert den Panamakanal. Die im Jahr 2004 eingeweihte Brücke liegt nahe der Pedro-Miguel-Schleuse, 15 Kilometer nördlich der Puente de las Américas und 22 Kilometer von Panama-Stadt entfernt.

Wir mussten unser Auto am Freitagnachmittag 17.00 Uhr inmitten des Stadtzentrums abgeben. Dass wir das mit Hilfe eines Leittaxis, das ich angeheuert hatte, schadlos bewältigt hatten, glich bei dieser Verkehrsdichte einem Wunder.

Der Taxifahrer kannte alle Schleichwege. Er führte uns auch am 242.9 m hohen spiralförmigen F & F Tower vorbei. Das ist ein Büroturm in Panama City. Es ist eines der auffälligsten Gebäude der Stadt.