Rund um die Erde ... mit Gabriele und Herbert Hösler aus Köthen

  • 1792 wurde die Höhle weiter erkundet und eine zweite Kammer entdeckt.
  • 1975 wurde die 1600 Meter lange Höhle - Cango 3 - entdeckt.
  • 1780 erfolgte die Entdeckung der Höhle durch einen Hirten.
  • Alle Höhlen enthalten umfangreiche Tropfstein-Formationen von beeindruckender Größe. Die im Eingangsbereich der Höhle gemachten Funde belegen eine lange menschliche Nutzung der Höhle seit etwa 10.000 Jahren.
  • Der schmalste Abschnitt hat einen Abstand von 60 cm von der Decke bis zum Boden und ist ca. 5 Meter lang.
  • Obwohl es gegen 11.00 Uhr stark zu regnen begann, entschlossen wir uns, den Prince Albert-Pass zu befahren.
  • Obwohl im Jahr nur durchschnittlich 220 mm Niederschlag fallen, gedeihen wasserspeichernde Pflanzen üppig.
  • Auch in dieser Region befinden sich große Straußenfarmen.
  • Die Stadt Prince Albert liegt 650 Meter über dem Meeresspiegel in der Großen Karoo, 72 km von  Oudtshoorn entfernt. Hier scheint die Sonne mehr als 300 Tage im Jahr.
  • Große Bergschildkröte am Straßenrand von Prince Albert.
  • Die 27 km lange ungeteerte Swartberg-Passstraße und der Pass in 1583 m Höhe gehören zu den schönsten Bergpässen weltweit.
  • Obwohl die Swartberge hauptsächlich aus rotem Gestein bestehen, lautet der Name übersetzt - schwarze Berge-. Erosion und Pflanzenbewuchs haben die Oberfläche dunkel gefärbt, aus großer Distanz sahen die Berge für die ersten Siedler schwarz aus
  • Wir nähern uns wieder Oudtshoorn.
Cango Caves, Prince Albert- und Swartbergpass (23.09.07)
Diesen Tag nutzten wir, um die Cango Caves zu besuchen und anschließend über den Price Albert Pass nach Prince Albert zu fahren. Die Rückfahrt nach Oudtshoorn wählten wir über den Swartbergpass.

Die Cango Caves sind ein Höhlensystem in der Provinz Westkap und werden zu den schönsten Höhlensystemen der Welt gezählt. Das Höhlensystem liegt in den Swartbergen nördlich von Oudtshoorn und besteht aus drei Abschnitten mit einer Gesamtlänge von über vier Kilometern.

1881 begannen mit 100 Arbeitern die Bauarbeiten am Swartbergpass. Die Arbeiten mit 230 Gefangenen gerieten im Mai 1885 ins Stocken, als heftige Regenfälle Teile der Straße wegspülten und diese neu angelegt werden mussten. Ein Jahr später konnte die Straße bereits mit kleinen Gespannen befahren werden und am 10. Januar 1888 wurde der Pass offiziell eröffnet. Einhundert Jahre später wurde diese spektakuläre Strecke zum National Monument erklärt. Wer heute diesen Pass fährt, wird unweigerlich in seinen Bann gezogen. Für die Fahrt sollte man sich viel Zeit nehmen und an den verschiedenen Haltepunkten die Aussicht genießen.
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